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Entwicklung des
Fahrplan-Designs der letzten 100 Jahre in
Frankfurt und Offenbach |
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Deckblatt 1924 |
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Deckblatt 1938 |
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Deckblatt 1938/39, Offenbach |
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Deckblatt 1940 |
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Deckblatt 1942 |
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Deckblatt 1948 |
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Deckblatt 1948 |
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Deckblatt 1952/53 |
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Deckblatt 1954/55 |
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Deckblatt 1959 |
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Deckblatt 1960 |
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Deckblatt 1959/60 |
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Deckblatt 1963 und 1964 |
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Deckblatt 1965 |
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Deckblatt 1966 und 1967 |
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Deckblatt 1968 |
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Deckblatt 1972 |
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Deckblatt 1973 |
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Deckblatt 1974 |
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Deckblatt
1974/75 |
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Deckblatt
1975 |
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Dieses Design mit den halbjährlich
wechselnden Farben unterschiedlichen
Sättigungsgrades wurde vom FVV 13 Jahre lang
beibehalten, dafür sollen hier nur einige
Beispiele genannt werden. Winter 75: in
abgestuften Hellbrauntönen, Sommer 76:
Lindgrün. Sommer 77: Gelb, Sommer 78: Grün,
Winter 78: Dunkelblau. Sommer 80: Rosa,
Winter 81: Violett, Sommer 82: Hellgrün,
Winter 82: Dunkelbraun. Sommer 83: Orange,
Winter 83: Blau, Sommer 84: Hellrot. Als
letzte in dieser Designreihe erschienen: |
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Deckblatt 1985/86 |
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Deckblatt 1986 |
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Deckblatt 1986/87 |
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Deckblatt
1987 |
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Deckblatt 1989/90 |
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Deckblatt
1992 |
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1995 war die Ära des FVV zu Ende, der
Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) nahm seine
Tätigkeit auf. Der erste Fahrplan (besser
die ersten Fahrpläne, weil es seitdem
aufgrund der Größe des Verbundgebiets außer
Frankfurt jährlich noch mehrere
Regionalausgaben gibt) erschien ebenfalls
1995. Seitdem wurde die Designbasis erst
einmal leicht überarbeitet, nämlich im Jahre
2007. Weil die neue Version momentan noch
aktuell ist, seien hier auch nur ein paar
Beispiele dafür wahllos herausgegriffen. |
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